LKT CE Ventilator centrifugal me ajër të kondicionuar me efikasitet të lartë dhe kursim të energjisë

Tifoz centrifugal me shumë tehe të lakuar përpara LKT nga 1000 m³ / orë ~ 40000 m³ / orë, me karakteristika kompakte, efikasiteti të lartë, zhurmë të ulët, është të gjitha llojet e njësive të kondicionimit qendror të kabinetit, njësitë me kanal dhe ngrohje të tjera, klimatizues, pastrim, produkte mbështetëse të pajisjeve të ventilimit.

Specifikimi

Ndërtimi i produktit

Ventilatorët e serisë LKT përbëhen kryesisht nga rrotull, shtytës, mbajtës kornizë dhe bosht.
1. Lëvizni
Rrotulla është prej fletë çeliku me galvanizim të nxehtë. Pllaka e saj anësore ka një skicë që përputhet me aerodinamikën. Pllaka rrotulluese e fiksuar në pllakat anësore me anë të "saldimit me pika elektrike".
Në pllakën anësore të rrotullës ka një sërë vrimash të shpuara paraprakisht për thumbatjen e arrave për të kryer instalimin sipas drejtimit të daljes së ajrit të kërkuar nga klienti.

2.Shtytës
Shtytësi është bërë prej fletë çeliku me galvanizim të nxehtë të cilësisë së lartë dhe është projektuar në një konfigurim të veçantë sipas aerodinamikës për të bërë efikasitetin më të lartë dhe zhurmën më të ulët. Shtytësi është i fiksuar në pllakën e mesit të diskut dhe në unazën fundore me kapëse thumbash. Shtytësi ka ngurtësi të mjaftueshme gjatë rrotullimit të vazhdueshëm me fuqi maksimale. Para se të largohen nga fabrika, të gjithë shtytësit kanë kaluar testin e gjithanshëm të balancës dinamike sipas Standardit të Kompanisë, i cili është niveli më i lartë se Standardi Kombëtar.

3.Korniza
Kornizat për ventilatorët e tipit R janë bërë nga shufra hekuri me kënd të çelikut të galvanizuar. Prerja dhe lakimi i pjesëve të kornizës, si dhe lidhjet TOX, formohen me përdorimin e kallëpeve për të siguruar saktësinë e tyre të lartë dhe ngurtësinë e kornizave.

4.Kinë
Ventilatorët e serisë LKT janë bërë nga kushineta topash të cilësisë së lartë, të cilët zgjidhen sipas zhurmës më të ulët të prodhuar. Këto kushineta janë të mbyllura me ajër, me vaj lubrifikues të paravendosur dhe të shtrirjes automatike. Kushinetat janë montuar në unazat mbështetëse dhe rezistente ndaj dridhjeve të ofruara gjithashtu.

5.Bosht
Boshtet janë bërë nga shufra çeliku të karbonit 40Cr C45. Boshtet përpunohen në mënyrë të përafërt dhe më pas lirohet nga stresi përpara përpunimit përfundimtar. Diametrat e boshtit janë përpunuar në nivele shumë të sakta tolerance dhe ato kontrollohen plotësisht për të siguruar përshtatje të saktë, ato janë të veshura pas montimit për të siguruar rezistencë ndaj korrozionit.

Shkarkoni më shumë të dhëna teknike këtu →

1.Drejtimi i rrotullimit
Ventilatori i serisë mund të ndahet në dy drejtime rrotullimesh, rrotullimi majtas (LG) dhe rrotullimi i dorës së djathtë (RD); Duke parë nga fundi i linjës së daljes së motorit, nëse shtytësi rrotullohet në drejtim të akrepave të orës, quhet ventilator i dorës së djathtë; Nëse shtytësi rrotullohet në drejtim të kundërt të akrepave të orës, ai quhet ventilator i dorës së majtë. Rrotulla mund të rregullojë drejtimin e saj, majtas ose djathtas, prandaj nuk ka kufizime në drejtim.

2.Drejtimi i daljes së ajrit
Sipas figurës 1, ventilatori i serisë LKT mund të bëhet në katër drejtime të daljes së ajrit: 0° , 90° , 180° dhe 270°

3. Lloji i strukturës
Sipas Fig 2, ventilatorët e serisë LKT mund të ndahen në Kategorinë L. LK . R . RK Kategoria L2 . R2.

Udhëzimet

1.Para instalimit, të gjitha pjesët e ventilatorit duhet të inspektohen. Vëmendje e madhe dhe e kujdesshme duhet t'i kushtohet boshtit, kushinetave dhe pjesëve kryesore për kontroll. Nëse ka ndonjë dëmtim, duhet të bëhet rikuperimi, pastaj të instalohet përsëri për përdorim.

2.Kontrolloni hapësirën e brendshme të rrotullës dhe kutitë e tjera, veglat dhe sendet e tjera shtesë nuk duhet të lihen brenda.

3. Pas instalimit, kthejeni shtytësin e saj me dorë ose me anë të levës për të kontrolluar për ngushtësi ose goditje. Sigurohuni që të mos ketë një fenomen të tillë atje, mund të kryhet një operacion provë.

4. Përputhja e fuqisë së motorit elektrik të ventilatorit nënkupton fuqinë e brendshme plus humbjen mekanike gjatë drejtimit dhe koeficientin e sigurisë së kapacitetit të motorit elektrik në kushte të veçanta funksionimi, nuk tregon fuqinë e kërkuar gjatë hapjes së plotë të daljes së ajrit. Prandaj, funksionimi pa ngarkesë i ventilatorit pa asnjë rezistencë të aplikuar, duke përfshirë tubacionet lidhëse në hyrjen ose daljen e ajrit, është rreptësisht i ndaluar për të shmangur djegien e motorit të shkaktuar nga funksionimi i tij me fuqi të lartë nominale.

5. Duhet të bëhet lidhje e butë midis tubit të ajrit dhe daljes së ajrit të ventilatorit. Lidhjet nuk duhet të shtrëngohen shumë.

6. Përpara funksionimit zyrtar të ventilatorit, është e nevojshme të kontrollohet drejtimi i motorit dhe i ventilatorit për koordinimin e tyre.

7.Gjatë porositjes është e nevojshme të ceket lloji i ventilatorit, shpejtësia, vëllimi i ajrit, presioni i ajrit, drejtimi i daljes së ajrit, drejtimi i rrotullimit, lloji i elektromotorit dhe specifikimet e tij.
Nëse klienti ka nevojë për rripa të përputhshëm, rrotull, motor elektrik, kornizë montimi dhe pjesë dhe kërkesa të tjera, ju lutemi deklaroni në atë kohë