Shtytës i motorizuar i lakuar përpara
Kur të kemi përcaktuar shpejtësinë e rrjedhës së volumit që kërkojmë, qoftë kjo për të siguruar ajër të pastër apo për të ftohjen e procesit, duhet ta kombinojmë këtë me rezistencën ndaj rrjedhjes që ventilatori do të hasë në aplikim.Shpejtësia e rrjedhës së vëllimit, (në m3/orë) dhe presioni (në Pascals – Pa), kombinohen për t'u bërë pika e punës kundrejt së cilës duhet të funksionojë ventilatori.Është e rëndësishme që të zgjedhim një ventilator, karakteristika e performancës së të cilit plotëson pikën e kërkuar të punës në ose afër pikës së efikasitetit maksimal.Përdorimi i ventilatorit në efikasitetin e tij maksimal minimizon konsumin e energjisë dhe zhurmën e emetuar nga ventilatori duke ofruar performancën e kërkuar.
Si funksionon ventilatori centrifugal i lakuar përpara?
Emri "Tifo centrifugale" rrjedh nga drejtimi i rrjedhës dhe mënyra se si ajri hyn në shtytës në një drejtim boshtor dhe më pas shtyhet nga jashtë nga perimetri i jashtëm i ventilatorit.Dallimi në drejtimin e rrjedhës midis një ventilatori centrifugal të lakuar përpara dhe prapa është drejtimi në të cilin ajri del nga perimetri i shtytësit.Me një shtytës të lakuar prapa, ajri del në një drejtim radial ndërsa me një lakuar përpara ajri del tangjencialisht nga perimetri i ventilatorit.
Një ventilator centrifugal i lakuar përpara karakterizohet nga forma e tij cilindrike dhe shumë tehe të vogla në perimetrin e shtytësit.Në shembullin e treguar më poshtë, ventilatori rrotullohet në drejtim të akrepave të orës.
Ndryshe nga shtytësi i lakuar prapa, shtytësi i lakuar përpara kërkon një strehë që konverton ajrin me shpejtësi të lartë duke lënë majat e tehut të shtytësit në një forcë statike me shpejtësi më të ulët.Forma e strehës gjithashtu drejton rrjedhën e ajrit në prizë.Ky lloj strehimi i ventilatorit njihet zakonisht si një rrotull;sidoqoftë, mund të referohet edhe si një strehë volute ose siroku.Duke instaluar shtytësin e lakuar përpara në një strehë rrotullimi, ne zakonisht i referohemi asaj si një ventilator i lakuar përpara.
Ekzistojnë dy lloje të ventilatorëve që përdorin një shtytës të motorizuar të lakuar përpara, siç tregohet më poshtë…
Fryrësja e vetme hyrëse në të majtë, tërheq ajrin nga njëra anë e kapakut përmes hyrjes së rrumbullakët dhe e drejton atë në daljen katrore, (shihet këtu me një fllanxhë montimi).Fryrësi i dyfishtë i hyrjes ka një strehë më të gjerë të rrotullës që tërheq ajrin nga të dy anët e rrotullës duke e dërguar atë në daljen katrore më të gjerë.
Ashtu si me ventilatorin centrifugal të lakuar prapa, ana e thithjes së tehut të shtytës tërheq ajrin nga qendra e ventilatorit që rezulton në një ndryshim të drejtimit të rrjedhës së ajrit midis hyrjes dhe shkarkimit prej 90o.
Karakteristikë e tifozëve
Zona optimale e funksionimit për një ventilator centrifugal të lakuar përpara është kur ai funksionon me presion më të lartë.Një ventilator centrifugal i lakuar përpara funksionon më mirë kur kërkohen presione të larta kundër flukseve me volum më të ulët.Grafiku i mëposhtëm ilustron zonën optimale të punës…
Rrjedha e vëllimit vizatohet përgjatë boshtit X dhe presioni i sistemit vizatohet në boshtin Y.Kur nuk ka presion në sistem, (tifozja po fryn lirshëm), një ventilator centrifugal i lakuar përpara do të prodhojë rrjedhën më të madhe të volumit.Ndërsa një rezistencë ndaj rrjedhës aplikohet në anën e thithjes ose të shkarkimit të ventilatorit, shpejtësia e rrjedhës së vëllimit do të bjerë.
Duhet të tregohet kujdes kur zgjidhni një ventilator të lakuar përpara për të funksionuar në presione të ulëta dhe me vëllim më të madh të rrjedhës.Në këtë pikë, shtytësi funksionon në një stallë aerodinamike në të njëjtën mënyrë si një tifoz boshtor që vepron në pikën e shalës së kurbës së tij.Në këtë pikë zhurma dhe konsumi i energjisë do të jenë në kulmin e tyre për shkak të turbulencave.
Efikasiteti maksimal është në një pikë të quajtur gjuri i kurbës karakteristike.Në këtë pikë, raporti i fuqisë dalëse të ventilatorit (Vëllimi i rrjedhës (m3/s) x Zhvillimi i presionit statik (Pa) dhe i fuqisë elektrike hyrëse (W) është më i madhi dhe presioni i zërit që prodhohet nga ventilatori do të jetë Mbi dhe nën diapazonin optimal të funksionimit, rrjedha nëpër ventilator bëhet më e zhurmshme dhe efikasiteti i sistemit të ventilatorit zvogëlohet.
Përfitimi i përdorimit të një shtytëse të motorizuar të lakuar përpara me hyrje të vetme është se ka një karakteristikë të ventilatorit të pjerrët.Kjo është veçanërisht e dobishme në sistemet që kërkojnë nivele të qëndrueshme të filtrimit.Ndërsa ajri kalon nëpër një filtër grimcash, filtri ndalon pluhurin dhe polenin e ajrit, sa më e imët të jetë shkalla e filtrimit aq më të vogla grimcat e bllokuara nga filtri.Me kalimin e kohës, filtri do të bllokohet gjithnjë e më shumë me papastërti dhe mbeturina, gjë që ka efektin që kërkohet më shumë presion për të dhënë të njëjtin vëllim ajri.Përdorimi i një shtytëse me një kurbë karakteristike të pjerrët në këtë rast do të thotë që ndërsa filtri bëhet gjithnjë e më i bllokuar, fluksi i vëllimit mbetet konstant ndërsa presioni nëpër filtër rritet.
Përfitimi i përdorimit të një shtytëse të lakuar përpara me hyrje të dyfishtë është se nga një ventilator me madhësi relativisht të vogël mund të japë një rrjedhje me volum të lartë.Kompromisi me përdorimin e një ventilatori me hyrje të dyfishtë është se ai ka një zhvillim të presionit më të ulët që do të thotë se mund të funksionojë vetëm me sisteme me presion më të ulët.
Opsionet e montimit
Siç u përmend më parë, shtytësi i motorizuar i lakuar përpara prodhon ajër me shpejtësi të lartë në majat e tehut që duhet të drejtohet dhe ngadalësohet për të kthyer presionin dinamik në presion statik.Për ta lehtësuar këtë, ne ndërtojmë një rrotull rreth shtytësit.Forma krijohet nga një raport i distancave nga qendra e shtytësit në daljen e ventilatorit.Ashtu si me ventilatorin e lakuar prapa, rekomandohet gjithashtu që të ketë një mbivendosje të vogël midis unazës së hyrjes dhe grykës së shtytësit.Të dy konsideratat e montimit tregohen në diagramin më poshtë…
Diametri i unazës së hyrjes duhet të lejojë vetëm një hendek të vogël midis shtytësit dhe unazës për të shmangur riqarkullimin e ajrit.
Konsideratat e montimit - Pastrimi
Është e rëndësishme të sigurohet hapësira e mjaftueshme në thithjen dhe anën e ventilatorit…
Hapësira e pamjaftueshme në anën e thithjes së ventilatorit do të rrisë shpejtësinë e hyrjes e cila do të çojë në turbulencë.Kjo turbulencë do të rritet kur ajri kalon nëpër shtytësin, gjë që e bën transferimin e energjisë nga tehu i ventilatorit në ajër më pak efikas, shkakton krijimin e më shumë zhurmës dhe zvogëlon efikasitetin e ventilatorit.
Rekomandimet e përgjithshme për kushtet e hyrjes dhe shkarkimit janë:
Ana e hyrjes
- Asnjë pengesë ose ndryshim në drejtimin e rrjedhës brenda 1/3-tës së distancës së diametrit të ventilatorit nga hyrja e ventilatorit
Përmbledhje – Pse të zgjidhni një ventilator centrifugal të lakuar përpara?
Kur pika e kërkuar e punës bie në zonën e presioneve më të larta të sistemit kundrejt fluksit më të ulët të vëllimit në karakteristikën e ventilatorit, duhet të merret parasysh një ventilator centrifugal i lakuar përpara me hyrje të vetme.Nëse kërkesa për aplikimin është për një rrjedhje me volum të lartë në një mbështjellës hapësinor të kufizuar, duhet të merret parasysh një ventilator centrifugal i lakuar përpara me dy hyrje.
Ventilatori duhet të zgjidhet brenda gamës së tij optimale, e cila është në atë që njihet si gjuri i kurbës së tij karakteristike.Pika e efikasitetit të pikut është sa më afër kufirit të presionit më të lartë në kurbën karakteristike të ventilatorit, ku ai po funksionon edhe në qetësinë e tij më të qetë.Funksionimi jashtë diapazonit optimal (në skajet e rrjedhës së vëllimit të lartë) duhet të shmanget pasi turbulenca dhe efikasiteti aerodinamik i tehut të shtytësit në këto pika do të krijojnë zhurmë dhe shtytësi do të funksionojë gjithashtu në një stallë aerodinamike.Në presione të ulëta dhe flukse me volum të lartë, duhet t'i kushtohet vëmendje temperaturës së funksionimit të motorit nën ngarkesë, pasi ekziston mundësia që të ndodhë një mbinxehje e motorit.
Ajri në anën e hyrjes së shtytësit duhet të mbahet sa më i qetë dhe laminar.Për të maksimizuar efikasitetin, duhet të lejohet të paktën një hapësirë prej 1/3 e diametrit të shtytësit në hyrjen e ventilatorit.Përdorimi i një unaze hyrëse (grykë hyrëse) që mbivendoset në hyrjen e shtytësit do të ndihmojë në eliminimin e shqetësimeve të rrjedhës përpara se ajri të tërhiqet përmes ventilatorit, të zvogëlojë zhurmën e shkaktuar nga turbulenca, të mbajë konsumin e energjisë në pikën e punës në minimum dhe të maksimizojë efikasitetin.
Karakteristika e pjerrët e funksionimit, aftësia për presion më të lartë të ventilatorëve me hyrje të vetme dhe aftësia e lartë e rrjedhjes së ventilatorëve me hyrje të dyfishtë do të thotë që ventilatori i lakuar përpara është një opsion i dobishëm për t'u marrë parasysh në një gamë të gjerë instalimesh.
Koha e postimit: Gusht-16-2023